Dynojet pour BMW S100RR 10-14

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  • POWER COMMANDER V

    • Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier
    • Ajustement de l'essence « Préchauffage » (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication)
    • Taille réduite par rapport au PCIII USB
    • Installation facile
    • USB alimentée par ordinateur ; un adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire
    • Deux choix de la cartographie possibles intégrés
    • Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes
    • Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe en fonction du rapport
    • Le port analogique permet à l'utilisateur d'installer un capteur 0-5 volts
    • Conception d'un tableau d'ajustement basé sur le port analogique comme le boost ou la température
    • Le Power Commander V est en mesure d'autoriser chaque cylindre à être réglé individuellement pour chaque rapport lorsque le port pour le branchement de rapport engagé est connecté
    • Plus de gammes d'accord que PCIII USB
    • Le commutateur peut être installé afin d'alterner entre deux cartographies différentes qui ont été pré-chargée sur le Power Commander V ; disponible séparément
    • Utilisation de la « pompe accélérateur » améliorée
    • Pour tout terrain et quad, se reporter au catalogue approprié dans la rubrique Power Commanders Moose

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